Nirgendwo auf der Welt verkehren mehr Schiffe und wird mehr gebaggert als in der Nordsee

Nirgendwo auf der Welt ist das Meer so stark befahren und genutzt wie in der Nordsee. Nicht nur die meistbefahrene Schifffahrtsstraße der Welt, der Ärmelkanal, sorgt für zusätzlichen Verkehr. Die Scheldemündung spielt auch eine wichtige Rolle für die vielen Containerschiffe, die vom Hafen Antwerpen zu anderen Seehäfen in der ganzen Welt ausfahren.

Jeden Tag wimmelt es auf der Nordsee von Containerschiffen, Fischerbooten, Sportbooten, Polizeistreifen und Fregatten der Marine. Um all diesen Verkehr zu kanalisieren, wurden spezielle Routen festgelegt. Diese führen die Schiffe um alle möglichen Hindernisse herum, auch um die vielen Sandbänke der Nordsee.

Bagger

Da der tiefste Punkt der belgischen Nordsee nur knapp 40 Meter unter dem Meeresspiegel liegt, sind die Bagger ständig im Einsatz, um die Fleißfähigkeit des Wassers aufrecht zu erhalten. Es ist kein Zufall, dass Belgien eine der weltweit führenden Nationen im Bereich solcher Baggerarbeiten ist. Zusammen mit den Niederlanden verfügt es über die größte und modernste Baggerflotte der Welt, angeführt von den belgischen Unternehmen Jan De Nul und Deme sowie den niederländischen Unternehmen Royal Boskalis Westminster NV und Van Oord.

All diese Baggerarbeiten sind auch für die Nordseehäfen lebenswichtig, denn sie sorgen für einen reibungslosen Schiffsverkehr. Und davon gibt es täglich eine Menge, sowohl im Lang- als auch im Kurzstreckenseeverkehr.

Kurzstreckenseeverkehr

Dank seiner zentralen Lage an der Schelde und der Nordsee ist der Hafen von Antwerpen-Brügge ein wichtiger Akteur im Kurzstreckenseeverkehr. Dieser Begriff bezieht sich auf den Transport von Gütern und Passagieren zwischen Häfen im geografischen Europa oder zwischen diesen und Häfen in außereuropäischen Ländern, deren Küstenlinie den europäischen Binnenmeeren folgt. Dazu gehört der Seeverkehr zwischen den EU-Mitgliedstaaten, Norwegen, Island und anderen Ostsee-, Schwarzmeer- und Mittelmeeranrainerstaaten.

Der Hafen Antwerpen-Brügge bietet wöchentlich feste Kurzstrecken- und Zubringerdienste zu und von 200 Zielen in Europa, Nordafrika und dem Vereinigten Königreich. Diese Aktivität verbindet den belgischen Standort mit 569 Häfen. 110,7 Millionen Tonnen, das sind 47,9 Prozent des gesamten Seegüterumschlags des Hafens, kommen von oder gehen zu einem Kurzstreckenseeziel. Darüber hinaus verkehren 4,7 Millionen TEU oder 38,8 % des Containerumschlags zwischen dem Hafen und anderen Kurzstreckenseezielen.

Das Volumen der in Antwerpen geladenen und gelöschten Güter hat sich in den letzten 20 Jahren auf 231 Millionen Tonnen mehr als verdoppelt. Damit ist Antwerpen der mit Abstand wichtigste Hafen Belgiens und der zweitgrößte Hafen Europas. Durch seine Lage 80 Kilometer im europäischen Binnenland ist Antwerpen die schnellste und nachhaltigste Verbindung zum europäischen Hinterland. Antwerpen belegt die vierzehnte Stelle unter den 20 größten Containerhäfen der Welt.

_{#FlandersNewsService | ©BELGA PHOTO POOL PHILIP REYNAERS}