Gespräche über die Wiederbelebung der Eisenbahnstrecke „Eiserner Rhein“ für die militärische Mobilität werden wieder aufgenommen
Belgien, die Niederlande und Deutschland beschleunigen die Gespräche über die Wiederinbetriebnahme der Eisenbahnstrecke „Eiserner Rhein“, einer Strecke aus dem 19. Jahrhundert, die den Hafen von Antwerpen mit dem deutschen Ruhrgebiet verbindet. Dies erfolgt angesichts wachsender Sicherheitsbedenken gegenüber Russland.
Im März hatten flämische Politiker bereits die Idee einer Wiederinbetriebnahme der Strecke ins Spiel gebracht. Nun berichtet Politico, dass die Gespräche unter der Leitung von Premierminister Bart De Wever wieder aufgenommen wurden.
Die Strecke, die im Zweiten Weltkrieg für die Alliierten von entscheidender Bedeutung war, ist seit 1991 weitgehend ungenutzt. Belgien sieht in der Verbindung eine Möglichkeit, sowohl den Handel als auch die militärische Mobilität der EU zu fördern, insbesondere da andere Eisenbahnstrecken überlastet sind.
Die Niederlande sind weniger begeistert. Der kurze Abschnitt der Strecke verläuft parallel zur bestehenden Betuwe-Güterbahnlinie nach Rotterdam, und niederländische Beamte befürchten, dass der „Eiserne Rhein“ Antwerpen auf Kosten von Rotterdam stärken könnte. Dennoch sagen Analysten, dass EU- oder NATO-Finanzmittel, für die ab 2027 17 Milliarden Euro für militärische Mobilität vorgeschlagen wurden, die niederländische Unterstützung beeinflussen könnten.
Deutschland
Zu den früheren Streitigkeiten gehören Umweltkosten, die laut einem Schiedsspruch aus dem Jahr 2003 größtenteils Belgien zu tragen hat, es sei denn, die Niederlande profitieren direkt davon. Deutschland ist generell für die Wiederbelebung, obwohl der Abschnitt in Aachen technische Herausforderungen mit sich bringt.
Brüssel hofft, dass die Sicherheitsnotwendigkeit endlich die jahrzehntelangen politischen Querelen überwinden wird. Wie ein Verkehrsexperte in Politico feststellte: „Die Niederlande halten den Schlüssel in der Hand.“
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